今年以（yǐ）來（lái），國內農機市場運行仍呈現出（chū）自2014年以來的下行態勢。國家統計局公布的數據顯示：上半年，全國大型拖拉機（jī）、中型（xíng）拖拉（lā）機、小型拖拉機和收獲機械累計生產（chǎn）分別為2.2萬台、13.6萬台、24.9萬台和26.9萬台，同（tóng）比下降分別為20.4%、8.8%、31.2%和0.6%。中國機械（xiè）工（gōng）業聯合會（huì）統計顯示：上半年，農機行業（yè）主（zhǔ）營業務收入（rù）同比增長3.12%，利潤同比下降10%，同比增速在14個子行業中排名為（wéi）倒數第（dì）二位。德國機（jī）械製造商協會在其發布的一份（fèn）報告（gào）中提示：中國（guó）市場受到糧價下滑的影響，短期發展（zhǎn）形勢仍不明朗，企業應謹慎對待中國市場的投資（zī）行（háng）為。

　　對農機行業有巨大影響作用的補（bǔ）貼政策持續（xù）向“縮範圍、降定額、促敞開”方向調整，政策（cè）導（dǎo）向從普惠性補貼向空缺彌合轉（zhuǎn）換。但政（zhèng）策導向和市場需求的變化，並未在短期內獲得行業快速（sù）而有效的回應。這表明，創（chuàng）新能力薄弱、有效供給能力不足，是當前製約行業良性發展的主要矛盾。

　　傳統發展（zhǎn）模式走到終點

　　經過十多年的“大（dà）水（shuǐ）漫灌”，拖拉機、收割機、農用（yòng）車這類傳統“老三樣”已（yǐ）難以支撐任何企業創造規模化發展的輝煌。

　　隨著融合傳感、精密導航、人工智能、雲計算、大數據等技術的普及，傳統農業作業領域的數字化（huà）、自動化、網聯化（huà）正在加速（sù）推進（jìn）。

　　一些（xiē）工業（yè）發達國家已經應用了自動駕（jià）駛、智能滴灌、變量施藥等智能化新技術。

　　盡管目前國內農機裝備總量仍保持增長，產品結構不（bú）斷優化，技術水（shuǐ）平不斷提升。但與農機發達（dá）國家相比，國（guó）內農機行業在（zài）技術水平、製造質量、生產效率、國際市場占（zhàn）有率等方麵有較大差距。低端（duān）產能（néng）過（guò）剩，關鍵零（líng）部件大多依賴進口，行業結構散亂，缺（quē）乏（fá）具有國際競爭力的龍頭企業。麵對市場（chǎng）的低（dī）位運行，“價格戰”依是多數企業參與市場競爭（zhēng）的主要手段。

　　顯而易（yì）見（jiàn），即使（shǐ）是像農機這樣特殊的行業（yè）領域，身處經濟（jì）轉型期都不可避免的麵臨培育新（xīn）的競爭能力問題，盡管這需要戰略定力、運作能力、係（xì）統（tǒng）支撐和較長過程。

　　挖（wā）掘細分市場實現需求

　　目前，國內主要糧食作物耕種收環節機械（xiè）化程度水平較高（gāo），但丘陵山區、經濟作物、畜牧養殖等很多領域有（yǒu）諸多空白點，農業生產的很多關鍵環節缺乏適用機械。

　　今年，農業部提出（chū）繼（jì）續聚焦糧棉油（yóu）糖九大（dà）作物，圍繞（rào）耕整地、種植、植保、收獲、烘幹、秸稈處理六個主要環節，全力推（tuī）進主要（yào）農作物（wù）生產全程機械化，推動農業機械化（huà）提檔升級。

　　應該（gāi）說，馬鈴薯、棉花、油菜（cài）、花生、大豆、甘蔗、牧草生產甚至是蔥薑蒜的（de）機械化，都有可能造就出若幹新興小（xiǎo）行業。當然，如果不能出新，隻能是新（xīn）人（rén）換舊人。

　　農機工程（chéng）企業或將湧現（xiàn）

　　長期以（yǐ）來，國內農機行業的領軍企業多為大而全且規模效應顯著的發（fā）展模式（shì）。但麵對（duì）傳統（tǒng）規模化（huà）產品的需求（qiú）“消失”以及細分的“藍海”市場，“大象”企業的既（jì）有優勢不（bú）易發揮（huī），而專業化、領域聚焦、資源（yuán）共享、模式創（chuàng）新（xīn）的新型企業將（jiāng）成為發展趨勢。

　　今年（nián）8月，武船（chuán）集團旗下的湖北（běi）海洋工程裝備、中船（chuán）重工海融裝備與大（dà）連東鹿島海洋科技簽訂了《遼寧冷水團超大型智能漁場項目裝備研製合作協（xié）議》，核心內容是為後者（zhě）研製世界最大（dà）的海上三文魚養殖成套裝（zhuāng）備（bèi）。客戶與設（shè）備供應量都超出了傳統的農機範疇。在“大農業”追求高質量發展的背景下，類似的智能化、工（gōng）廠化、定製化的特色需求將大量湧現。事實上，當前細分市場的許多需求都成為了行業“痛點（diǎn）”。但如果企業不能適應變化了的形勢和（hé）市場，必然難以改變被市場淘汰的命運。